Come si ricostruisce una città che non esiste più? E cosa cambia quando, accanto ai documenti, è ancora possibile ascoltare le persone che quella città l’hanno vissuta?
Ospite di IcaroTeche Talk, Tommaso Panozzo ha presentato La città dell’estate. Itinerari alla ricerca della Marina di Rimini. Anni ’50 e ’60, raccontando il metodo di ricerca che sta alla base del volume e alcune delle trasformazioni che segnarono la Marina riminese nel secondo dopoguerra.
L’intervista permette soprattutto di comprendere meglio il progetto editoriale: La città dell’estate non nasce come una raccolta nostalgica di ricordi sulla Riviera, ma come una nuova tappa di una ricerca dedicata alle trasformazioni sociali e urbane di Rimini.
Da La città perduta a La città dell’estate
Il primo collegamento chiarito durante la conversazione è quello con La città perduta. Itinerari alla ricerca di una Rimini scomparsa.
Il volume del 2024 conduceva il lettore nella Rimini del 1939, alla vigilia della guerra. La città dell’estate riprende idealmente quel percorso dopo la cesura del conflitto e sposta lo sguardo soprattutto sulla fascia balneare.
In entrambi i casi l’impianto è quello di una sorta di guida a una città scomparsa: non una guida turistica alla Rimini contemporanea, ma un itinerario che cerca di rimettere in relazione luoghi, persone e avvenimenti appartenenti a un paesaggio ormai cancellato o profondamente trasformato.
La continuità fra i due libri è quindi forte, ma i due intenti rimangono distinti. La città perduta possiede la Rimini del 1939 e dell’anteguerra; La città dell’estate segue invece la nascita e lo sviluppo della Marina del dopoguerra.
Perché il racconto va dal 1948 al 1968
Nell’intervista Panozzo chiarisce anche la scelta dell’arco cronologico.
Il racconto si concentra sul periodo compreso fra il 1948 e il 1968: vent’anni durante i quali Rimini passa dalla ricostruzione alla piena affermazione della città delle vacanze.
Il 1948 assume soprattutto il valore di una cesura. La Marina precedente alla guerra apparteneva a un diverso modello di villeggiatura; negli anni successivi comincia invece a prendere forma una città destinata ad accogliere quantità sempre maggiori di turisti.
Il 1968 rappresenta l’altra soglia: la società italiana sta cambiando profondamente e anche il modo di vivere il mare, il tempo libero e le relazioni personali entra in una fase nuova.
Per il quadro storico complessivo di questi vent’anni rimandiamo alla pagina centrale del dossier, La Marina di Rimini dal 1948 al 1968: nascita di una città delle vacanze.
Documenti e testimonianze: il metodo di ricerca
Uno degli aspetti più interessanti dell’intervista riguarda le fonti.
Per ricostruire la Rimini del 1939 di La città perduta, la distanza cronologica rende ormai molto difficile trovare testimoni in grado di restituire direttamente la vita della città. Con gli anni Cinquanta e Sessanta la situazione cambia.
Alle fonti scritte e iconografiche è stato infatti possibile affiancare testimonianze orali di persone che conobbero direttamente quella Marina, anche quando la vissero da bambini o ragazzi.
Il valore delle testimonianze non consiste nel sostituire la documentazione. Permettono piuttosto di aggiungere alla ricostruzione ciò che una cronaca, una fotografia o un documento amministrativo difficilmente possono conservare: percezioni, abitudini, rapporti fra persone e memoria quotidiana.
È proprio l’incrocio fra questi materiali a permettere al libro di ricostruire non soltanto ciò che esisteva, ma anche il modo nel quale quella città veniva vissuta.
La nascita della città turistica senza idealizzarla
L’intervista insiste anche su un altro elemento importante: raccontare gli anni del boom non significa trasformarli automaticamente in un’età dell’oro.
La rapidissima crescita del turismo generò lavoro, benessere e nuove opportunità, ma produsse contemporaneamente trasformazioni urbanistiche profonde.
Panozzo richiama in questo contesto anche il termine “riminizzazione”, utilizzato per indicare una forma di urbanizzazione molto intensa, nella quale la necessità di aumentare rapidamente la capacità ricettiva finì spesso per ridurre gli spazi liberi e modificare radicalmente il paesaggio precedente.
È una delle chiavi di lettura più importanti del progetto: la città dell’estate viene osservata nella sua straordinaria capacità di costruire un’economia turistica, ma anche nelle contraddizioni prodotte dal proprio successo.
Nuovi lavori per una nuova Marina
La trasformazione della città modificò anche i mestieri.
Nella conversazione emerge, per esempio, la figura del bagnino, che durante gli anni del turismo di massa assume un ruolo sempre più importante nell’organizzazione dell’arenile. La moltiplicazione degli stabilimenti e l’aumento dei villeggianti contribuiscono a trasformare un’attività legata al mare in una delle professioni più riconoscibili della Riviera.
Questo tema è sviluppato separatamente nell’approfondimento Il bagnino riminese negli anni Cinquanta: storia di un mestiere.
Nell’intervista vengono richiamate anche le colonie, strutture fortemente associate alla storia precedente della costa ma ancora molto presenti nel dopoguerra. Anche in questo caso il punto più interessante non è soltanto la sopravvivenza degli edifici: cambia il rapporto dei bambini con quella forma di soggiorno, mentre intorno alle colonie si afferma progressivamente la vacanza familiare.
Per questo aspetto si può leggere Le colonie marine di Rimini nel dopoguerra: quando cambiò l’estate dei bambini.
La spiaggia e il tempo libero come spazi sociali
Una parte consistente della conversazione riguarda anche la vita sulla spiaggia e il tempo libero.
Il punto di interesse, però, non è costruire un catalogo di curiosità. L’arenile permette di osservare in maniera particolarmente evidente il cambiamento della società: persone provenienti da ambienti differenti condividono lo stesso spazio, mutano i comportamenti e si formano nuovi rituali della vacanza.
Analogamente, la crescita dei luoghi dedicati al ballo e all’intrattenimento racconta la forte domanda di svago che caratterizza il dopoguerra e poi esplode negli anni Cinquanta.
Nel libro questi mondi sono attraversati attraverso luoghi, personaggi e vicende precise. In questa pagina scegliamo invece di non ripercorrerli uno per uno: proprio la successione delle microstorie e la possibilità di ritrovare i diversi luoghi all’interno dell’itinerario costituiscono una parte importante dell’esperienza di lettura di La città dell’estate.
Una città scomparsa anche perché continuava a cambiare
Il rapporto fra memoria e trasformazione torna quando l’intervista affronta il paesaggio urbano.
La Marina degli anni Cinquanta e Sessanta non è scomparsa in un unico momento. È stata modificata continuamente: edifici ampliati, ricostruiti o demoliti, funzioni cambiate, strade ridisegnate e nuovi modelli turistici hanno progressivamente sostituito quelli precedenti.
Da questo punto di vista La città dell’estate dialoga nuovamente con La città perduta. Entrambi i libri partono dalla consapevolezza che la storia urbana non riguarda soltanto ciò che viene costruito, ma anche ciò che una comunità perde, modifica o smette di riconoscere.
Il 1968 come conclusione di una stagione
Verso la fine dell’intervista compare anche l’Isola delle Rose.
Panozzo spiega di averla inserita soprattutto per il suo valore simbolico. Il 1968 segna una profonda trasformazione sociale e l’isola costruita al largo della costa diventa, all’interno della struttura narrativa del libro, un’immagine capace di chiudere la stagione raccontata nelle pagine precedenti.
Non è necessario ricostruire qui le diverse interpretazioni e le vicende legate all’isola: nel volume questo passaggio appartiene alla conclusione dell’itinerario e acquista significato proprio in relazione a ciò che il lettore ha incontrato lungo il percorso.
Cosa possiamo ancora imparare da quella Rimini
La domanda finale dell’intervista porta il discorso dal passato al presente.
Panozzo non invita a guardare alla Marina degli anni Cinquanta e Sessanta con una nostalgia priva di critica. Quella stagione ebbe anche errori e contraddizioni evidenti.
Ciò che ritiene invece interessante recuperare è soprattutto l’energia con la quale persone provenienti da esperienze molto differenti furono capaci di inventare attività, trasformare mestieri e immaginare che il futuro potesse essere migliore del presente.
La storia della città dell’estate diventa così anche una domanda rivolta alla Rimini contemporanea: non come riproduzione di un modello ormai irripetibile, ma come riflessione sulla capacità di una comunità di trasformarsi senza perdere consapevolezza della propria storia.
Dall’intervista a IcaroTeche al Salone del Libro di Torino
Nelle battute conclusive di IcaroTeche Talk viene anticipato anche un altro appuntamento di quei giorni: la partenza di Tommaso Panozzo per il Salone Internazionale del Libro di Torino 2026.
In quel caso il protagonista non era La città dell’estate, ma Amarcord e la Mille Miglia. La leggendaria corsa nella Rimini di Fellini, scritto da Carlo Dolcini e Tommaso Panozzo e selezionato dalla Regione Emilia-Romagna per una presentazione nel proprio spazio istituzionale.
Il percorso può essere seguito attraverso tre pagine distinte:
- la selezione di Amarcord e la Mille Miglia da parte della Regione Emilia-Romagna;
- il resoconto della presentazione al Salone del Libro di Torino 2026;
- il percorso editoriale di Amarcord e la Mille Miglia, che raccoglie le principali tappe pubbliche del volume.
È un collegamento laterale rispetto al tema dell’intervista, ma mostra un altro filone della ricerca di Tommaso Panozzo sulla storia di Rimini e sulla memoria del Novecento.
Guarda l’intervista completa a Tommaso Panozzo
Questa pagina raccoglie alcune delle chiavi di lettura emerse durante la conversazione, senza sostituire né il video né il libro.
Guarda su YouTube l’intervista completa a Tommaso Panozzo a IcaroTeche Talk.
Dal racconto dell’intervista al percorso del libro
L’intervista aiuta a comprendere il metodo e le domande che stanno dietro alla ricerca. La città dell’estate conserva invece ciò che questa pagina volutamente non ricostruisce: l’itinerario completo attraverso la Marina, le singole vicende, le testimonianze, le fotografie, i documenti e le mappe che permettono di rimettere in relazione i luoghi della città scomparsa.
Per una visione d’insieme del contesto storico puoi partire dal dossier sulla Marina di Rimini dal 1948 al 1968.
Per seguire invece il percorso completo tra luoghi e memorie della Riviera del dopoguerra, scopri La città dell’estate di Tommaso Panozzo.
